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美團外賣開啟“四輪送餐”,騎手:這是要賣車?

作者: 奕星SEO 分類: SEO教程 發布時間: 2019-08-09 13:16 內容來源:網絡整理閱讀量:

這陣子互聯網的新聞爆出來的一個比一個更加吸引眼球,讓吃瓜群眾紛紛傻眼,有一種大佬的操作豈是我等普通人能夠理解的奇妙感受。無意間小編看到美團外賣又開啟了開掛模式:近期,美團在大連正式啟動四輪車外賣送餐模式,杜絕二輪車,以此來降低二輪車出行率和事故風險。并且對配送人員實施“一人一證一車一碼一定位”管理制度。

美團外賣開啟“四輪送餐”,騎手:這是要賣車?


      猛的一看對于騎手而言真是天大的福利。為了趕時間橫穿在大街小巷的的美團外賣騎手可以不畏懼風雨、嚴寒酷暑悠哉的送外賣了,開著四輪的車子送外賣想想都開心呢,空調吹吹,小歌哼哼就能完成送餐掙錢,既保證了外賣小哥的出行安全,又能規范管理,豈不悠哉。但是仔細一想套路不對,交通擁堵的大城市才是外賣的集中區,飯點時間,外賣小哥開著四輪車能夠完成幾單的配送任務呢?能賺多少錢呢?

美團外賣


      當然還有一個大大的問號?那就是這車是免費領的嗎?以前就聽外賣小哥說過,有些地方要送外賣先要買公司的電動車、衣服、箱子,以及需要符合一系列的條件,否則這送外賣的工作還干不了。按照套路這車一定不是免費給外賣小哥配的,應該是有償或者是有條件限制的。網友暢所欲言了一下:可能買了美團的車,你就是金牌騎手,有單子就可以先送了!但是買這車應該不便宜吧!得跑多久才能跑回本啊?


      小編腦補了一下,如果美團外賣真的將四輪送餐全國推行,假如真如網友猜想,那這可是一筆不小的買賣。但是總感覺不可能是賣車的,應該是騎手只有使用權,但是使用權也是有限制的,至于什么限制我們就不得而知了,只要細細想來平臺不可能做虧本的買賣,騎手也不可能傻了吧唧的為了送個外賣就買車。

美團外賣開啟“四輪送餐”


      最為重要的是,四輪送餐,停車要時間,找車位要時間,在這黃金送餐時間里,排除交通擁堵僅僅是停車加上步行將外賣送至客戶手中的時間就被加長了。時間跟單價、訂單數量要怎樣平衡才能保證平臺、騎手的利益都不收到損害呢?


      最后一點:用戶叫了四輪外賣送的餐,配送費要加錢嗎?如果變向漲價了,客單價更高了,用戶肯定會流失一些。如果真的點一份外賣在店里吃20元,叫外賣送到家從25元變成30元你們還愿意叫外賣嗎?如果是小編寧可頂著大太陽出去也不會叫外賣了,你們說呢?



關鍵詞: 美團外賣


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